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内地交通基建规划增加 带动水泥需求上升

2020-12-13 00:33 作者:尊龙手机官网 点击:

  建设,以整体推进三大区域轨道上的城市群、都市圈发展。这与「十四五规划和2035年远景,加快城市群和都市交通圈网络化,以及提高农村和边境地区交通通达深度的目标一致。

  本次发改委会议同时明确了三大区域城际铁路和市域(郊)铁路建设目标,包括在未来五年,三大区域计划新开工建设城际铁路和市域(郊)铁路约1万公里,到2025年基本形成区域城际铁路和市域(郊)铁路骨架网络,形成城市群1至2小时交通圈,以及都市圈1小时通勤圈;亦明确三年动工项目计划,建设总规模约达6000公里,并加快建设一批条件相对成熟的城际和市域(郊)铁路项目。

  除此之外,为实现「十四五」规划提出的交通强国目标,近日中国交通运输部批覆了上海市以及广东、福建、陕西、江西、安徽及四川等多个省份的交通强国建设试点实施方案。其中上海及广东均计划建设世界级机场群,如广东提出推动珠三角枢纽(广州新机场)建设,推进广州、深圳、珠海、惠州及揭阳机场扩建,加快实行湛江机场迁建和韶关机场建设,规划建设支线机场,推动通用航空发展;而上海则提出利用3至5年时间,显著提高上海国际航空枢纽服务和管理水平,从而推动长三角民航的协同发展,建成浦东综合交通枢纽。

  综上所述,为加快打造现代化交通基础设施体系,尤其是加大国家三大重点区域的城市群及都市圈交通网络化发展,相信在「十四五」规划期间,一批重大的交通基建工程将会加快推进及动工,届时对水泥的需求亦会随之增加。

  高温及雨季等天气过去,第四季度为建筑工程的传统开工旺季,市场对水泥的需求上升,带动水泥价格于低位回升。根据中国水泥网资料显示,内地水泥价格指数由今年7月底的低位135.95,回升至12月4日154.99水平,指数升幅为14.0%。水泥行业在经历了几年的供给侧改革后,有效减少过剩产能及库存,供求平衡亦已回复。

  按人口规模及经济增长计算,内地基建投资占比仍较发达国家为低。每年内地节庆及长假期居民出游或回乡时,公路、火车站及机场均出现人头涌涌的情景,交通基建尚未能完全满足庞大人口的需求;与此同时,经济增长对交通物流的需求亦大幅增长。根据中国交通运输部公布的数据,2020年前10个月内地公路及水路交通固定投资累计同比增长11.8%至2.15万亿元人民币,相信未来内地仍将持续加大基建投资。

  今年以来受疫情影响,部分基建工程项目停工,令水泥股板块受压,表现一度跑输恒指,水泥股板块亦出现估值普遍偏低的情况。但长远而言,在交通强国建设的规划以及都市圈及城镇化建设的布局之下,不同的省市密集地推出基建项目,基建投资持续增加,很有可能推动水泥需求上升。但需留意水泥存在运输成本高的问题,即在销售范围上存在一定地域限制,故投资者在选择水泥股时需要留意其产能布局,以及不同地域基建投资项目的增速,可有助推断相关公司的收入及利润增速。

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